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(記者孫于茜台中報導)
台中市長林佳龍提出聯結清泉崗機場、臺中港的「臺中雙港發展計畫」，盼「貨從雙港出、客從雙港進」，帶動臺中觀光發展；台中市觀光旅遊局長陳盛山表示，清泉崗機場總運量將朝400萬人次以上目標前進，並將請求中央升級為甲等航空站。
觀光旅遊局陳盛山指出，以發展觀光角度，清泉崗機場短期面臨最大的困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、每日航班起降額度限制、機坪空間及滑行道寬度不足、民航腹地狹小等，阻礙國際觀光遊客入境人數成長。
陳盛山說，雖然清泉崗機場自99年起近5年的運量人次，從128萬大幅增加到218萬，去年已升級為乙等航空站，但與國內其他國際機場相比仍顯著落後，如臺北松山國際機場103年運量人次為611萬，高雄小港國際機場也有近540萬人次。
至於班機起降次數，103年度松山、小港各約6萬、5萬，清泉崗僅有2.5萬架次，顯示清泉崗機場在客運量及觀光發展上仍有諸多改善空間。
為帶動臺中觀光發展，陳盛山說，市府會持續和交通部民航局、國防部等溝通改善這些問題，建議飛航服務時間從原本的早上7時到晚上11時，擴增到早上6時到晚上12時。
航廈部分則建議向軍方撥用土地另建年容量400萬人次以上的新航廈，拓寬大型航機滑行航道寬度，並改善滑行道以縮短航機滑行距離、節省航油及運行時間，另也建議民航局加速辦理過夜機坪興建評估作業。
至於市府如何落實這些改善措施？陳盛山說，會向市議員報告說明相關概念和做法，請市議員協助，並請林市長在行政院院會上提案；希望縮短宵禁時間在一年內協調成功，屆時一年將增加50至60萬運量人次。
由於機場為交通部民航局所轄，市府在其中的角色定位為何？陳盛山也表示，市府市政治理的範圍涵蓋機場周邊交通、建設等，林市長已指示各局處盡速辦理機場快捷接駁，盡快和相關單位、業者等協調解決。(自立晚報2015/2/5)
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